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《 人民日報 》（ 2024年09月04日 第 17 版）習(xí)近平總書記強調(diào)：“要繼續(xù)發(fā)揮出口對經(jīng)濟(jì)的支撐作用”“加快建設(shè)貿(mào)易強國”。黨的二十屆三中全會《決定》提出，“深化外貿(mào)體制改革。強化貿(mào)易政策和財稅、金融、產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同，打造貿(mào)易強國制度支撐和政策支持體系，加快內(nèi)外貿(mào)一體化改革，積極應(yīng)對貿(mào)易數(shù)字化、綠色化趨勢?！?月底召開的中央政治局會議指出，要積極培育外貿(mào)發(fā)展新動能，拓展中間品貿(mào)易、綠色貿(mào)易。今年以來，我國著力推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，實施一系列促貿(mào)助企政策措施。在國內(nèi)外困難挑戰(zhàn)有所增多的形勢下，我國外貿(mào)運行穩(wěn)中有進(jìn)，貨物貿(mào)易展現(xiàn)出較強韌性和市場活力，呈現(xiàn)量增、質(zhì)優(yōu)、份額穩(wěn)的特點。前7月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比增長6.2%，進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。報關(guān)單，是企業(yè)通關(guān)時向海關(guān)申報進(jìn)出口信息的表單，也是觀察外貿(mào)活力的“晴雨表”。一張張報關(guān)單，見證著中國外貿(mào)提質(zhì)增效的不懈努力，刻錄下外貿(mào)體制改革的發(fā)展軌跡。近日，記者來到江蘇、山東、廣東、新疆等地，透過一張張報關(guān)單，探尋中國外貿(mào)發(fā)展新動能新優(yōu)勢。從報關(guān)單看產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)——一艘船駛出競爭新優(yōu)勢8月初，江蘇南通，一張?zhí)貏e的報關(guān)單引起南通海關(guān)重視：一艘嶄新的汽車滾裝船“禮諾極光”號申報出口，有什么特別？這艘全球最大的環(huán)保型汽車滾裝船載貨量達(dá)9100車、總噸位84074噸；是首批能夠使用氨燃料運行的清潔船舶，已取得挪威船級社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號，預(yù)計2027年轉(zhuǎn)為使用氨燃料，實現(xiàn)凈零排放。建造速度創(chuàng)紀(jì)錄。“這艘船由挪威禮諾航運公司訂購，從最初提出建造設(shè)想，到交付并投入商業(yè)運營，只用了不到4年時間，開工建造時間不到1年半。這一創(chuàng)紀(jì)錄的速度證明了我們在高端船舶建造領(lǐng)域的努力與突破?！闭猩叹种毓ぃńK）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理施列超介紹。“除了‘禮諾極光’號，同級別的另5艘船均已開工建造，2號船也已迎來海試，后續(xù)將有更多訂單陸續(xù)投產(chǎn)?！笔┝谐榻B，“截至8月上旬，招商局重工（江蘇）有限公司出口總貨值約16億美元，較去年同期增長213.7%。”從南通海門長江碼頭駛向英國南安普頓港，“禮諾極光”號的綠色征程是中國制造不斷向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中高端邁進(jìn)的生動例證。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年前7月，江蘇省出口各類船舶總值560.7億元，同比增長59.8%?！爱?dāng)前，船舶行業(yè)進(jìn)入新一輪周期式增長，市場需求增長較快，我國船企訂單量穩(wěn)居高位。特別是在綠色發(fā)展方面，我國造船工藝在綠色船型建造、配套綠色化、特殊減排技術(shù)等方面取得了一定領(lǐng)先優(yōu)勢?！蹦暇┖ｊP(guān)副關(guān)長毛雅君介紹，該關(guān)對揚子江船業(yè)、新時代造船、招商局金陵船舶等船廠的調(diào)研結(jié)果顯示，各家在手訂單已排至2028年。上半年，中國造船業(yè)三大指標(biāo)，即造船完工量、新接訂單量、手持訂單量繼續(xù)穩(wěn)步增長，全球領(lǐng)先，三大指標(biāo)分別占世界市場份額的55%、74.7%和58.9%，并向高端化、智能化、綠色化加速發(fā)展。上半年，中國新接綠色動力船舶訂單國際份額達(dá)到71.7%。正如中國造船業(yè)一樣，在世界市場的汪洋大海中，中國企業(yè)不畏艱難、踏浪前行，持續(xù)提升自主研發(fā)能力，推進(jìn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，正在形成中國制造的創(chuàng)新優(yōu)勢。今年前7月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品8.41萬億元，增長8.3%，占我國出口總值的59%。順應(yīng)全球綠色發(fā)展新趨勢，我國已累計與39個國家達(dá)成《數(shù)字經(jīng)濟(jì)和綠色發(fā)展國際經(jīng)貿(mào)合作框架倡議》，新能源汽車出口至170多個國家和地區(qū)。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來將研究出臺綠色貿(mào)易發(fā)展專項政策，逐步建立健全綠色貿(mào)易支撐保障體系，提升外貿(mào)企業(yè)綠色低碳發(fā)展能力。從報關(guān)單看數(shù)字賦能——一張網(wǎng)打開出海新路徑從9610（直郵出口）、1210（保稅電商出口）到9710（跨境電商B2B直接出口）、9810（跨境電商出口海外倉），2014年以來，報關(guān)單上海關(guān)監(jiān)管方式代碼的陸續(xù)增加，印證著跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的蓬勃發(fā)展。借助互聯(lián)網(wǎng)，更多優(yōu)質(zhì)中國商品走向了世界。前不久，記者來到山東濟(jì)寧，這里是工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)聚集地?！伴T前凱旋路上的機(jī)械廠，基本都通過阿里國際站做跨境電商出口業(yè)務(wù)?！睗?jì)寧薩奧機(jī)械有限公司總經(jīng)理韓廣非介紹，從2021年開始，借助跨境電商，薩奧的外貿(mào)訂單迅速增長。今年上半年，薩奧在阿里國際站上的訂單交易額同比增長了50%以上，下一步正計劃在中亞國家建設(shè)海外倉。從線下展會拓客到線上電商平臺尋求商機(jī)，傳統(tǒng)外貿(mào)B2B（企業(yè)對企業(yè)）業(yè)務(wù)加速線上化，一個個產(chǎn)業(yè)帶涌入跨境電商平臺，開拓出海新路徑。4月以來，濟(jì)寧新入駐阿里國際站的商家數(shù)量同比增加76.2%。為何有此趨勢？阿里國際站濟(jì)寧區(qū)域負(fù)責(zé)人郭正奎說，原因有二：一是國際市場需求增長，東南亞、中東等地區(qū)正處于基建潮，對中國的工程機(jī)械設(shè)備有巨大需求；在歐美市場，質(zhì)量過硬、功能齊備的中國機(jī)械能夠滿足多元化應(yīng)用場景需要。二是跨境電商平臺在技術(shù)上的創(chuàng)新和應(yīng)用讓在線拓客更加直接、高效。此前，阿里國際站通過引入AI技術(shù)，幫助商家快速生成產(chǎn)品圖片、介紹文案和視頻內(nèi)容，加速產(chǎn)品的線上化進(jìn)程。今年7月，阿里國際站發(fā)布AI外貿(mào)產(chǎn)品升級計劃，推出極簡發(fā)布產(chǎn)品功能，將商品發(fā)布時間從60分鐘縮短至最快60秒，同時AI自動接待功能實現(xiàn)零時差全天候回復(fù)，大幅提升客戶回復(fù)率。山東恒旺集團(tuán)總經(jīng)理劉明濤對此有切身體會：“雖然我不懂平臺運營，但電商平臺推出的新產(chǎn)品、新工具，我都會積極試用，譬如AI生意助手等產(chǎn)品，能幫助我們降本提效?！蹦壳?，全球已有3萬家中小企業(yè)訂購使用阿里國際站的AI工具做外貿(mào)，AI優(yōu)化后的商品在海外的曝光量提升37%。亞馬遜全球開店8月發(fā)布的《2024中國出口跨境電商發(fā)展趨勢白皮書》顯示，過去兩年，在亞馬遜銷售額超過100萬美元的中國賣家數(shù)量增長近55%。中國出口跨境電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，標(biāo)桿性企業(yè)和品牌不斷涌現(xiàn)，這是中國外貿(mào)邁向高質(zhì)量出海新階段的堅實基礎(chǔ)和強勁動能。今年，商務(wù)部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》?？缇畴娚踢\用新技術(shù)、適應(yīng)新需求，已經(jīng)成為推動外貿(mào)發(fā)展的重要力量。商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾表示，上半年，我國跨境電商進(jìn)出口增速達(dá)到10.5%，高于外貿(mào)整體增速4.4個百分點。下一步，商務(wù)部將繼續(xù)堅持鼓勵創(chuàng)新、包容審慎的原則，落實好跨境電商專項政策，支持跨境電商賦能產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，指導(dǎo)地方培育一批發(fā)展標(biāo)桿。從報關(guān)單看開放格局——一輛車開拓國際新市場“你知道現(xiàn)在什么中國產(chǎn)品在中亞國家最受歡迎嗎？”“是汽車?！鄙钜?2點的新疆霍爾果斯口岸，燈火通明、車流滾滾，一張張面向中亞國家出口汽車的報關(guān)單，在經(jīng)查驗貨單相符后陸續(xù)放行?！盀榱藵M足井噴式的出口需求，我們開設(shè)商品車申報‘專用窗口’，提供7×24小時通關(guān)服務(wù)，單日出口最高可達(dá)1000余輛?！被魻柟购ｊP(guān)監(jiān)管一科科長李農(nóng)介紹。西承中亞五國，東接內(nèi)陸省份，地處亞歐經(jīng)濟(jì)板塊中心，霍爾果斯口岸是我國向西開放的黃金通道。隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進(jìn)，中國與中亞國家合作日益密切，霍爾果斯口岸報關(guān)單量不斷攀升。2023年，霍爾果斯口岸出口商品車30.4萬輛，同比增長307.5%，成為全國最大的汽車出口陸路口岸。今年前7月，霍爾果斯口岸出口商品車18.7萬輛，同比增長39.9%?；魻柟龟徽\國際貨運代理有限公司經(jīng)理梁浩2020年進(jìn)入外貿(mào)公司，幾年時間里，他所在的公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)種類從貨運代理拓展到國際運輸、車輛銷售，整體效益持續(xù)向好。“我們對國產(chǎn)汽車出口前景十分看好。預(yù)計今年我們公司代理出口的車輛將達(dá)1.5萬余輛，銷售車輛1000余輛?！绷汉票硎?，一方面，國產(chǎn)汽車設(shè)計精良、質(zhì)量上乘，受到越來越多中亞及歐洲國家消費者的青睞。另一方面，“雙西公路”（中國西部—西歐）全線貫通、直達(dá)歐洲，公路、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)更趨完善，汽車出口通道更暢通。在新疆各大口岸采訪，一張立體交通網(wǎng)地圖隨處可見：東起浙江、江蘇，途經(jīng)重慶、陜西，西至新疆霍爾果斯、阿拉山口，再經(jīng)由哈薩克斯坦，串起中亞五國、歐洲國家等，貿(mào)易往來暢通無阻。烏魯木齊海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，我國對內(nèi)優(yōu)化開放布局，陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局加快形成。與此同時，對外深化多雙邊和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，與更多國家和地區(qū)商簽高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)協(xié)定，推動高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實，外貿(mào)朋友圈越來越大。2011年3月，全國首趟中歐班列從重慶發(fā)出，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列發(fā)展的序章。截至今年8月中旬，經(jīng)阿拉山口海關(guān)監(jiān)管通行的中歐班列累計突破4萬列。阿拉山口海關(guān)查驗一科副科長張昭暉介紹，隨著中歐班列通行數(shù)量持續(xù)增加，運行覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，目前經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐班列線路累計達(dá)122條，搭載的貨物涉及汽車及配件、電子產(chǎn)品等200余種?！耙粠б宦贰惫步▏页蔀橹匾馁Q(mào)易伙伴。前7月，我國對共建“一帶一路”國家合計進(jìn)出口11.72萬億元，增長7.1%。我國與24個“一帶一路”共建國家建立貿(mào)易暢通工作組，與共建國家簽署了15個自貿(mào)協(xié)定，在已經(jīng)成功舉辦的前6屆進(jìn)博會上，來自“一帶一路”共建國家的參會企業(yè)累計超過7000家。從報關(guān)單看改革效能——“一港通”跑出通關(guān)新速度兩張變一張，少的可不僅是一張單據(jù)。廣東佛山北滘港閘口前，集裝箱卡車有序進(jìn)出?！懊刻炱骄?00至700個貨柜，主要是空調(diào)等家電品類，產(chǎn)品一下生產(chǎn)線就送過來了?！狈鹕绞忻赖膱箨P(guān)有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理張焯良說，采用“一港通”模式后，只需填寫一張報關(guān)單，貨物運送到北滘港后就能送上接駁船發(fā)往廣州南沙港，快速裝上國際貨輪出海?！耙桓弁ā钡谋澈螅峭P(guān)監(jiān)管的改革創(chuàng)新。2020年11月5日，廣州海關(guān)創(chuàng)新推出“一港通”模式，以南沙港為樞紐港，內(nèi)河碼頭和鐵路陸港為支線港，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式，實現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。傳統(tǒng)“內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)”出口需要報關(guān)單、轉(zhuǎn)關(guān)單兩張單據(jù)，“一港通”只需要一張報關(guān)單。“最直觀的變化是整體物流時間從原來5到7天縮短至1到2天?！睆堨塘急硎荆瑢τ谕赓Q(mào)企業(yè)來說，物流時間縮短，帶動生產(chǎn)、研發(fā)周轉(zhuǎn)加快，降低倉儲、物流、人工等成本，企業(yè)的國際競爭力自然提升?！爸榻侵奘峭赓Q(mào)生產(chǎn)制造的重要基地，貨源豐富，出口需求大，企業(yè)對物流成本高度敏感?！焙ｊP(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處副處長張超介紹，廣東海關(guān)分別在深圳、廣州創(chuàng)新推出“組合港”和“一港通”模式。如今，深圳鹽田、蛇口和廣州南沙等國際樞紐大港，與東莞、中山、佛山、肇慶等珠江內(nèi)河港口“兩兩組合”，港口信息互通，海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)。改革實施以來，享惠企業(yè)超過6000家，為企業(yè)節(jié)省物流等相關(guān)成本已超2億元。一張報關(guān)單，不僅在廣東暢通無阻，也正實現(xiàn)港澳對接互認(rèn)。海關(guān)總署廣東分署會同香港和澳門海關(guān)創(chuàng)新探索“一單兩報”改革，通過將企業(yè)在廣東“單一窗口”申報的出口數(shù)據(jù)，自動轉(zhuǎn)譯生成港澳進(jìn)口貨物申報數(shù)據(jù)，無需企業(yè)重復(fù)錄入。張超說，“一單兩報”模式下，香港企業(yè)在港原需人工錄入的公路艙單數(shù)據(jù)必填項由9項減少為0項，澳門企業(yè)在澳錄入的進(jìn)口一般貿(mào)易貨物申報必填項由24項減少為3項，極大地減輕了企業(yè)人工錄入工作量，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨境共享共用。從廣東看全國，一張報關(guān)單的演進(jìn)歷程，改革貫穿其中。從紙質(zhì)報關(guān)到無紙通關(guān)，從海關(guān)、檢驗檢疫兩次執(zhí)法、兩道手續(xù)到新時代海關(guān)一次申報、一次查驗、一次放行，改革不斷為海關(guān)監(jiān)管通關(guān)賦能增效，企業(yè)獲得感、安全感不斷增強。企業(yè)不跑腿、業(yè)務(wù)隨時辦。如今通過國際貿(mào)易“單一窗口”，我國加快打造“一站式、大數(shù)據(jù)、多功能、標(biāo)準(zhǔn)化、便利化”的跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺。目前平臺已實現(xiàn)了30多個部門的“總對總”系統(tǒng)對接，建成上線24大類889項服務(wù)功能，注冊用戶已達(dá)880多萬，日申報業(yè)務(wù)量2600萬票?！皟?yōu)化口岸營商環(huán)境沒有最好，只有更好。”海關(guān)總署副署長趙增連表示，下一步，海關(guān)總署將通過深化改革和科技賦能雙輪驅(qū)動，進(jìn)一步增強改革創(chuàng)新的系統(tǒng)集成，強化口岸設(shè)施和數(shù)據(jù)共享，不斷為外貿(mào)發(fā)展增添新動能。來源：人民日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會組委會刪除此文章

從中國物流與采購聯(lián)合會了解到，在航空物流需求上漲的背景下，我國貨運航線網(wǎng)絡(luò)不斷織密。今年上半年全國共計新開通貨運航線90條，其中國際貨運航線就超過70條。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會最新統(tǒng)計，截至2024年6月30日，全國共計新開通國內(nèi)貨運航線16條，國際貨運航線74條，貨運航線布局逐步完善。國際航線中，亞洲航線39條，占比超過一半，歐洲航線17條，北美航線15條，非洲航線2條，大洋洲航線1條。專家表示，之所以新航線在不斷織密，除了航空物流需求在不斷增長外，還跟海運市場的變化密切相關(guān)。從航空物流來看，上半年航空運輸總周轉(zhuǎn)量703億噸公里，同比增長32.2%。其中，國內(nèi)航線完成470.4億噸公里，同比增長16%；國際航線完成232.6億噸公里，同比增長84.1%。年內(nèi)航空運輸國內(nèi)市場和國際市場規(guī)模均保持高速增長。同時配套機(jī)場物流保持良好態(tài)勢，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大機(jī)場群高效運行，吞吐量同比增速均達(dá)到兩位數(shù)。上半年我國航空貨運創(chuàng)近年新高 >>>中國民航局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國航空貨運量保持快速增長趨勢，總體規(guī)模達(dá)到歷史最好水平，國內(nèi)市場持續(xù)增長，國際市場表現(xiàn)亮眼，國際貨運航班保持高位運行。今年上半年，我國航空業(yè)共完成貨郵運輸量417.4萬噸，同比增長27.4%。國際航線完成貨郵運輸量165.1萬噸，同比增長34.3%，國際航線貨運量占比達(dá)到39.6%，同比提高2個百分點。國際客班腹艙載貨能力進(jìn)一步提升，上半年我國通航71個國家154個境外航點，航班量同比增長2.9倍。另外，上半年保障貨運定期航班2.67萬班，同比增長6%，與42個國家的48個境外航點保持定期貨運航班飛行，其中中方航空公司8784班，市場份額為32.9%，外航1.79萬班，市場份額為67.1%。為適應(yīng)跨境電商、電動汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品“新三樣”等貨物運輸?shù)臅r效性、靈活性要求，國際貨運不定期航班量也保持增長的趨勢。今年上半年執(zhí)行國際貨運包機(jī)3300班，同比增長9%，較2019年同期增長8.5倍。航空物流縮短國內(nèi)外市場時空距離 >>>國際貨運航線的不斷織密，更加方便了貨物在國內(nèi)和國際兩個市場間的流通。在航空物流的加持下，不到30個小時就可以完成從三文魚原產(chǎn)地到國內(nèi)生鮮市場的運輸，進(jìn)一步豐富老百姓的餐桌。不僅是進(jìn)口，在鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口方面，航空物流也在積極發(fā)力。今年以來，常州機(jī)場通過國際航班腹艙運輸、“空空中轉(zhuǎn)”國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國際等多種方式拓展運輸渠道，讓原本只能在國內(nèi)運輸?shù)孽r活貨物也開始走向國際市場。專家表示，航空物流時效快，靈活性強，可滿足市場對鮮活產(chǎn)品的消費需求，也有利于更好地豐富消費者的餐桌。繼續(xù)優(yōu)化政策 推動航空貨運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 >>>今年上半年，跨境電商已成為我國重要的空運貨源。民航局表示，下一步民航局將繼續(xù)優(yōu)化相關(guān)政策措施，進(jìn)一步推動航空貨運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升我國在全球航空物流領(lǐng)域的競爭力和影響力。隨著巴黎奧運會的舉辦，法國市場今年對中國制造的跨境電商產(chǎn)品需求較為旺盛。根據(jù)國際航協(xié)分析，目前占據(jù)全球空運總量的20%為跨境電商貨物，預(yù)計到2027年，這一比例將增長至30%。跨境電商的高速發(fā)展，為航空物流需求增長奠定了基礎(chǔ)。中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將從推進(jìn)航空樞紐建設(shè)、完善規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、增加航權(quán)資源供給以及優(yōu)化完善航線航班管理政策等方面，進(jìn)一步推動航空貨運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。來源：央視網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

《2024中國出口跨境電商發(fā)展趨勢白皮書》(以下簡稱《白皮書》)16日在中國(廣州)跨境電商交易會上發(fā)布?！栋灼窂暮暧^產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢到微觀企業(yè)增長需求進(jìn)行了全面解析，明確提出，中國出口跨境電商已邁向高質(zhì)量出海的新階段，并分享了在新發(fā)展階段下的六大創(chuàng)新路徑。據(jù)悉，這是亞馬遜全球開店第六次發(fā)布年度行業(yè)發(fā)展《白皮書》。其每年都致力于基于海外電商消費和中國出口跨境電商的實際發(fā)展情況，有針對性地解析發(fā)展趨勢、解鎖增長路徑。今年，《白皮書》聚焦以“全方位創(chuàng)新”驅(qū)動“高質(zhì)量出海”，提出了貫穿產(chǎn)品、技術(shù)、運營、供應(yīng)鏈、品牌和商業(yè)模式的六大具體創(chuàng)新路徑。據(jù)海關(guān)初步測算，2024年上半年，中國跨境電商進(jìn)出口達(dá)1.22萬億元，同比增長10.5%?！栋灼凤@示，過去兩年，在亞馬遜全球站點銷售額超過100萬美金的中國賣家數(shù)量增長了近55%。中國出口跨境電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、標(biāo)桿性企業(yè)和品牌的不斷涌現(xiàn)，展現(xiàn)了邁向高質(zhì)量出海新階段的堅實基礎(chǔ)和強勁動能。亞馬遜中國副總裁邱勝表示，隨著中國出口跨境電商不斷跑出加速度，我們看到的不僅是產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長，還有產(chǎn)業(yè)綜合實力的攀升，包括地域分布更廣泛、出口品類更多元、人才儲備更雄厚、產(chǎn)業(yè)服務(wù)更完善、全球布局拓寬、品牌打造加速、科技創(chuàng)新走深等等。在此背景下，高質(zhì)量出海既是出口跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，也是各個企業(yè)自身發(fā)展的切實需求。信息顯示，中國出口跨境電商產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在過去十年里，從產(chǎn)品創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)服務(wù)的全鏈路取得了令世界矚目的成就。當(dāng)前全球電商新機(jī)遇正在持續(xù)釋放，但同時海外消費需求也在不斷變化和提高，跨交會將深耕廣東、輻射全國、持續(xù)起到國家級標(biāo)桿性跨境電商展會平臺作用。來源：中國新聞網(wǎng)、電商發(fā)布，電商會整理發(fā)布。注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

7月份，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，各地區(qū)各部門認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加強宏觀調(diào)控，有效應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，生產(chǎn)需求繼續(xù)恢復(fù)，就業(yè)物價總體穩(wěn)定，新動能繼續(xù)培育壯大，高質(zhì)量發(fā)展扎實推進(jìn)。01 工業(yè)保持較快增長 裝備制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)增長加快7月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.1%，比上月回落0.2個百分點；環(huán)比增長0.35%。分三大門類看，采礦業(yè)增加值同比增長4.6%，制造業(yè)增長5.3%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長4.0%。裝備制造業(yè)增加值增長7.3%，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長10.0%，分別比上月加快0.4和1.2個百分點。分經(jīng)濟(jì)類型看，國有控股企業(yè)增加值同比增長3.5%；股份制企業(yè)增長5.4%，外商及港澳臺投資企業(yè)增長4.2%；私營企業(yè)增長5.2%。分產(chǎn)品看，新能源汽車、集成電路、3D打印設(shè)備產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長27.8%、26.9%、25.3%。1-7月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%。7月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.4%，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)為53.1%。1-6月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額35110億元，同比增長3.5%。02 服務(wù)業(yè)持續(xù)恢復(fù) 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展較好7月份，全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長4.8%，比上月加快0.1個百分點。分行業(yè)看，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)，金融業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比分別增長12.6%、9.0%、5.3%、5.1%，分別快于服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)7.8、4.2、0.5、0.3個百分點。1-7月份，全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長4.9%。1-6月份，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)營業(yè)收入同比增長7.2%。7月份，服務(wù)業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為50.0%；服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為56.6%。其中，鐵路運輸、航空運輸、郵政、電信廣播電視及衛(wèi)星傳輸服務(wù)、文化體育娛樂等行業(yè)商務(wù)活動指數(shù)位于55.0%以上較高景氣區(qū)間。03 市場銷售增速回升 升級類商品銷售增長較快7月份，社會消費品零售總額37757億元，同比增長2.7%，比上月加快0.7個百分點；環(huán)比增長0.35%。按經(jīng)營單位所在地分，城鎮(zhèn)消費品零售額32691億元，同比增長2.4%；鄉(xiāng)村消費品零售額5066億元，增長4.6%。按消費類型分，商品零售額33354億元，增長2.7%；餐飲收入4403億元，增長3.0%?；旧铑惿唐蜂N售較好，限額以上單位糧油、食品類，飲料類商品零售額分別增長9.9%、6.1%。部分升級類商品銷售增長較快，限額以上單位通訊器材類，體育、娛樂用品類商品零售額分別增長12.7%、10.7%。1-7月份，社會消費品零售總額273726億元，同比增長3.5%。全國網(wǎng)上零售額83784億元，同比增長9.5%。其中，實物商品網(wǎng)上零售額70093億元，增長8.7%，占社會消費品零售總額的比重為25.6%。1-7月份，服務(wù)零售額同比增長7.2%。04 固定資產(chǎn)投資規(guī)模擴(kuò)大 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長較快1-7月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）287611億元，同比增長3.6%，比1-6月份回落0.3個百分點；扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資，全國固定資產(chǎn)投資增長8.0%。分領(lǐng)域看，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長4.9%，制造業(yè)投資增長9.3%，房地產(chǎn)開發(fā)投資下降10.2%。全國新建商品房銷售面積54149萬平方米，同比下降18.6%；新建商品房銷售額53330億元，下降24.3%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)投資同比增長3.3%，第二產(chǎn)業(yè)投資增長12.5%，第三產(chǎn)業(yè)投資下降0.7%。民間投資同比持平；扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資，民間投資增長6.5%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長10.4%，其中高技術(shù)制造業(yè)和高技術(shù)服務(wù)業(yè)投資分別增長9.7%、11.9%。高技術(shù)制造業(yè)中，航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)，計算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)投資分別增長37.7%、10.8%；高技術(shù)服務(wù)業(yè)中，專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)、電子商務(wù)服務(wù)業(yè)投資分別增長25.4%、17.9%。7月份，固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）環(huán)比下降0.17%。05 貨物進(jìn)出口較快增長 貿(mào)易結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化7月份，貨物進(jìn)出口總額36758億元，同比增長6.5%，比上月加快0.7個百分點。其中，出口21389億元，增長6.5%；進(jìn)口15369億元，增長6.6%。進(jìn)出口相抵，貿(mào)易順差6019億元。1-7月份，貨物進(jìn)出口總額248335億元，增長6.2%。其中，出口142573億元，增長6.7%；進(jìn)口105762億元，增長5.4%。1-7月份，一般貿(mào)易進(jìn)出口增長4.9%，占進(jìn)出口總額的比重為64.7%。民營企業(yè)進(jìn)出口增長10.9%，占進(jìn)出口總額的比重為55.1%，比上年同期提高2.3個百分點。機(jī)電產(chǎn)品出口增長8.3%，占出口總額的比重為59.0%。06 就業(yè)形勢總體穩(wěn)定 城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率季節(jié)性上升1-7月份，全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率平均值為5.1%，比上年同期下降0.2個百分點。7月份，全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5.2%，比上月上升0.2個百分點，比上年同月下降0.1個百分點。本地戶籍勞動力調(diào)查失業(yè)率為5.2%；外來戶籍勞動力調(diào)查失業(yè)率為5.1%，其中外來農(nóng)業(yè)戶籍勞動力調(diào)查失業(yè)率為4.9%。31個大城市城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5.3%，比上月上升0.4個百分點，比上年同月下降0.1個百分點。全國企業(yè)就業(yè)人員周平均工作時間為48.7小時。07 居民消費價格溫和回升 工業(yè)生產(chǎn)者價格繼續(xù)下降7月份，全國居民消費價格（CPI）同比上漲0.5%，漲幅比上月擴(kuò)大0.3個百分點；環(huán)比上漲0.5%。分類別看，食品煙酒價格同比上漲0.2%，衣著價格上漲1.5%，居住價格上漲0.1%，生活用品及服務(wù)價格上漲0.7%，交通通信價格下降0.6%，教育文化娛樂價格上漲1.7%，醫(yī)療保健價格上漲1.4%，其他用品及服務(wù)價格上漲4.0%。在食品煙酒價格中，鮮果價格下降4.2%，糧食價格上漲0.1%，鮮菜價格上漲3.3%，豬肉價格上漲20.4%?？鄢称泛湍茉磧r格后的核心CPI同比上漲0.4%。1-7月份，全國居民消費價格同比上漲0.2%。7月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降0.8%，環(huán)比下降0.2%；全國工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格同比、環(huán)比均下降0.1%。1-7月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格和購進(jìn)價格同比分別下降2.0%和2.2%。總的來看，7月份，經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，高質(zhì)量發(fā)展扎實推進(jìn)。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境變化帶來的不利影響增多，國內(nèi)有效需求依然不足，新舊動能轉(zhuǎn)換存在陣痛，經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好仍面臨諸多困難挑戰(zhàn)。下階段，要堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，圍繞推進(jìn)中國式現(xiàn)代化進(jìn)一步全面深化改革，加大宏觀調(diào)控力度，落實落細(xì)各項政策舉措，鞏固經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好基礎(chǔ)。來源：國家統(tǒng)計局官網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

海外食品、美妝用品、保健品“飛”入中國百姓家，中國產(chǎn)服裝、鞋帽、日用品通達(dá)全球……近年來，跨境電商憑借線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢，迅速發(fā)展壯大。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口1.22萬億元，同比增長10.5%，增速高于同期我國外貿(mào)整體4.4個百分點。海關(guān)每年監(jiān)管的跨境電商、跨境郵件快件包裹量達(dá)70多億件，平均下來，每天有2000萬件左右。從2018年的1.06萬億元，到2023年的2.38萬億元，5年間，我國跨境電商進(jìn)出口增長了1.2倍?？缇畴娚陶w規(guī)模由小到大、由大到優(yōu)，已成為我國外貿(mào)發(fā)展的有生力量，也是全球經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的新亮點。 作為一種以科技創(chuàng)新為驅(qū)動的外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，跨境電商經(jīng)營理念新、技術(shù)支撐強、應(yīng)變速度快，為我國對外貿(mào)易增長發(fā)揮了強大的帶動作用。利用跨境電商對生產(chǎn)要素進(jìn)行創(chuàng)新性配置，同樣符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的特征和要求。近年來，我國高度重視跨境電商發(fā)展。自2014年《政府工作報告》首次提及，跨境電商一直是各級政府關(guān)注的重點工作之一。2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出，要加快培育外貿(mào)新動能，鞏固外貿(mào)外資基本盤，拓展中間品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口?！蛾P(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》《關(guān)于跨境電子商務(wù)出口退運商品稅收政策的公告》等文件的出臺，也為促進(jìn)跨境電商發(fā)展提供了有力政策支持。在實踐中，跨境電商相關(guān)舉措得到推廣。2015年，國務(wù)院首次設(shè)立跨境電商綜合試驗區(qū)，此后經(jīng)6次擴(kuò)圍，共設(shè)立了165個跨境電商綜合試驗區(qū)，實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋?？缇畴娚探灰?、支付、物流、通關(guān)、退稅、結(jié)匯等環(huán)節(jié)制度體系加快完善，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管模式、信息化建設(shè)等不斷健全。各項有力舉措共同推動跨境電商輕裝上陣、蓬勃發(fā)展。 貿(mào)易作為一種跨國交易行為，需要由企業(yè)作為主體來開展。目前，我國有進(jìn)出口實績的外貿(mào)企業(yè)達(dá)64.5萬家，據(jù)初步統(tǒng)計，全國跨境電商主體超過12萬家，電商主體快速增長為跨境電商發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。成本是提升國際競爭力的關(guān)鍵，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶動跨境電商集聚發(fā)展是降低貿(mào)易成本的有效途徑。我國跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過1000個，跨境電商主體在園區(qū)集聚，上下游生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)配套不斷完善，進(jìn)一步降低了行業(yè)成本。在物流配送環(huán)節(jié)，跨境電商企業(yè)通過直郵跨境專線、海外倉等不同模式構(gòu)建競爭優(yōu)勢。目前海外倉數(shù)量達(dá)2500余個，總面積達(dá)3000多萬平方米。在經(jīng)營模式上，跨境電商的創(chuàng)新性托管模式，大幅降低了專業(yè)化限制和國際貿(mào)易門檻，使國內(nèi)中小企業(yè)、供應(yīng)鏈工廠有機(jī)會加入出海大潮。在營銷和管理上，跨境電商企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)和算法優(yōu)勢，推動營銷與管理從粗放到精細(xì)，構(gòu)建起了高性價比、高效生產(chǎn)、快速供貨的跨境電商供應(yīng)鏈優(yōu)勢。經(jīng)營主體增長、跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、海外倉建設(shè)、管理精細(xì)化，為我國跨境電商構(gòu)建起了綜合性競爭優(yōu)勢，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。 跨境電商是一條前景廣闊的賽道。在政策和技術(shù)的助力下，我國跨境電商跑出了加速度，未來市場仍有巨大潛力需要挖掘，有廣闊空間可以拓展。 下一步，要繼續(xù)大力培育跨境電商經(jīng)營主體，推動跨境電商與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，打造跨境電商賦能產(chǎn)業(yè)帶。加快跨境電商企業(yè)品牌建設(shè)，支持企業(yè)“借展出?！?，提升貿(mào)易技術(shù)含量和附加值。加大金融支持力度，暢通跨境電商企業(yè)融資渠道，優(yōu)化跨境資金結(jié)算服務(wù)，依法合規(guī)發(fā)展供應(yīng)鏈金融，強化跨境電商的資金保障，降低經(jīng)營成本。同時，優(yōu)化跨境電商出口監(jiān)管，促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動，提升跨境數(shù)據(jù)管理和服務(wù)水平。此外，還要積極參與多邊機(jī)制談判和交流合作，在電子單證、無紙貿(mào)易、電子交易等方面的國際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則制定中發(fā)揮積極作用。 相信，隨著政策體系不斷完善，市場體系日益健全，基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善，疊加產(chǎn)品質(zhì)量提升、品牌建設(shè)提速，我國貿(mào)易領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢將持續(xù)顯現(xiàn)。不斷推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，必將助力構(gòu)建新發(fā)展格局，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。來源：光明日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出，“深化外貿(mào)體制改革”“支持各類主體有序布局海外流通設(shè)施”。 今年以來，我國跨境電商貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定增長。跨境電商與海外倉等新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同聯(lián)動，減少中間環(huán)節(jié)、直達(dá)消費者，促進(jìn)外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)模穩(wěn)定。01 海外倉讓外貿(mào)企業(yè)出海效率大大提升 物流時長成倍縮短。從前，商家在國內(nèi)備貨，客戶下單后再從中國發(fā)往終端目的地，即便是空運，到達(dá)德國也需要5至10天。如今，提前備貨至海外倉，送往柏林的包裹可以做到出庫后次日達(dá)或隔日達(dá)，與國內(nèi)物流時效不相上下。 綜合成本大幅下降。外貿(mào)跨境倉發(fā)物流大致可以分為三節(jié)，頭程是港到港運輸，中間是海外存儲，最后一程是海外配送上門。頭程一般采用集裝箱海運方式，可一次性承載大量貨物，從而降低單位貨物運費。海外倉儲通過精細(xì)化運營和定制倉及專業(yè)倉服務(wù)等，提高作業(yè)效率和庫存周轉(zhuǎn)率，從而降低成本。由于商品距離終端消費者更近，配送環(huán)節(jié)尤其是多倉組合配送成本更低；且大型海外倉與當(dāng)?shù)亟K端配送服務(wù)商的議價能力較強，進(jìn)一步降低綜合運營成本。 服務(wù)鏈條更加完善。退貨難是困擾外貿(mào)企業(yè)的一大難題，海外倉有效解決了這一問題。以退換貨頻次較高的服裝出口為例，如果沒有海外倉這一支點，退貨涉及商品進(jìn)境，流程又長又麻煩，不少商家選擇放棄退貨商品，造成資源浪費，現(xiàn)在只需要退貨至海外倉，再調(diào)配即可。02 在國際貿(mào)易市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，如何幫助外貿(mào)企業(yè)培育競爭新優(yōu)勢？ 將倉儲區(qū)分為標(biāo)準(zhǔn)、智能、高貨值、大件等類別，不同種類的倉儲條件和管理方式都不同。以大件為例，為滿足客戶線上線下多場景的交付需求，自建自營卡車配送運力；智能倉里，大載重頂升機(jī)器人和箱式倉儲機(jī)器人同場協(xié)作，作業(yè)效率翻倍。 近年來，海外倉在國內(nèi)端拓展了提貨攬收、干線運輸、清關(guān)報關(guān)等業(yè)務(wù)，同時繼續(xù)優(yōu)化海外卡車服務(wù)，提升干線和末端派送能力，降本增效。03 海外倉連點成線、織線成網(wǎng) 今年6月，商務(wù)部等部門出臺《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》，提出要“推動跨境電商海外倉高質(zhì)量發(fā)展”。數(shù)據(jù)顯示，目前我國已建成海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。作為跨境貿(mào)易海外物流的重要節(jié)點，海外倉正步入發(fā)展快車道，為企業(yè)出海打通“最后一公里”。 海外倉，顧名思義是設(shè)在海外市場的倉庫。從單一倉儲功能向“端到端”全鏈路綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變，海外倉企業(yè)不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，消費者對物流履約時效要求更高，在靠近終端消費市場建立倉儲點，可以提前備貨至海外倉，實現(xiàn)跨境商品在海外市場的快速配送周轉(zhuǎn)，完善了跨境電商物流“最后一公里”布局。 近年來，隨著海外倉企業(yè)不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)，海外倉已不僅僅只是“存貨點”，更是具有綜合服務(wù)功能的外貿(mào)新型基礎(chǔ)設(shè)施，是外貿(mào)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。一些海外倉可以為出海企業(yè)提供展覽、售后、維修等多重服務(wù)。例如，義烏商城集團(tuán)在迪拜、墨西哥等地建立海外倉，采取“海外倉+展廳”的“前展后倉”運營模式。還有一些海外倉企業(yè)向國內(nèi)端拓展頭程攬收物流服務(wù)，構(gòu)建了從外貿(mào)出口方到進(jìn)口方的閉環(huán)服務(wù)體系。 如今，分散在全球各地的海外倉連點成線、織線成網(wǎng)，跨越山海開辟出海新路徑。海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口1.22萬億元，同比增長10.5%，高于同期我國外貿(mào)整體增速4.4個百分點。從2018年的1.06萬億元，到2023年的2.38萬億元，5年間，我國跨境電商進(jìn)出口增長了1.2倍。 為了提升物流周轉(zhuǎn)效率，不少海外倉企業(yè)加快智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。貨物入庫存儲出庫，涉及大量信息錄入與貨品搬運，一些倉庫日均處理出庫訂單高達(dá)上萬件，要想實現(xiàn)訂單有序調(diào)配，管理難度不小。通過信息化智能平臺可以實現(xiàn)貨品信息的實時采集、傳輸和處理。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)能夠預(yù)測貨物的銷售趨勢和庫存需求，提前進(jìn)行庫存調(diào)配和補貨。這不僅保證了貨物的及時供應(yīng)，也避免了庫存積壓和滯銷的風(fēng)險。在分揀和配送環(huán)節(jié)，機(jī)器人和自動化分揀設(shè)備能夠高效、穩(wěn)定、準(zhǔn)確地處理大量訂單。 “跨境電商+海外倉”的組合培育了外貿(mào)發(fā)展新動能，卻仍是新鮮事物，還需要相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共同探索，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，引導(dǎo)海外倉企業(yè)合法合規(guī)發(fā)展，更好助力中國企業(yè)走出去。來源：人民日報 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章