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媒體報(bào)道義烏-寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路入選國(guó)家級(jí)典型案例
發(fā)布時(shí)間:2024-11-29
近日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線(xiàn)路培育典型案例,其中義烏-寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路入選。
該案例在基礎(chǔ)設(shè)施提升、組織模式創(chuàng)新、服務(wù)規(guī)則銜接、技術(shù)裝備升級(jí)、信息互聯(lián)互通、經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)等方面的典型經(jīng)驗(yàn)做法獲得肯定。如在組織模式創(chuàng)新方面,運(yùn)作抵港直裝模式,開(kāi)通金華義烏至寧波舟山港間海鐵聯(lián)運(yùn)抵港直裝“五定”班列,抵港直裝模式實(shí)現(xiàn)船舶抵港、集港直裝的“零等待”。
義烏-寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路在社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、安全效益上取得一定成效。如在社會(huì)效益方面,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約燃油使用。義甬集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道近三年(2021年-2023年)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量累計(jì)44.5萬(wàn)標(biāo)箱,節(jié)省燃油超1668.7萬(wàn)升,按柴油7.5元/升價(jià)格計(jì)算,節(jié)約能源成本約12515.6萬(wàn)元。減少有害氣體排放。近三年義甬集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道 累計(jì)減少碳排放4.6萬(wàn)噸,按照上海碳排放交易現(xiàn)價(jià)75.07元/ 噸二氧化碳計(jì)算,可節(jié)約碳排放成本超過(guò)345.3萬(wàn)元。其次,實(shí)現(xiàn)了減少噪聲污染。近三年義甬集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道重箱業(yè)務(wù)量22.3萬(wàn)標(biāo)箱計(jì)算,共降低噪音成本255.9萬(wàn)元。在經(jīng)濟(jì)效益方面,實(shí)現(xiàn)降低物流成本。義烏班列依托共建“一帶一路”、義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì),在義烏及周邊地區(qū)積極推廣“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù),持續(xù)推動(dòng)義烏海鐵聯(lián)運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)展,2023年義烏班列完成16.3萬(wàn)標(biāo)箱,較公路運(yùn)輸約節(jié)省物流成本203.9萬(wàn)元。同時(shí),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。海鐵聯(lián)運(yùn)降本增效的優(yōu)勢(shì)吸引了更多企業(yè)在義烏及周邊地區(qū)布局,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),以義烏的小商品產(chǎn)業(yè)為例,更低的物流成本使得企業(yè)能夠在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
該案例在基礎(chǔ)設(shè)施提升、組織模式創(chuàng)新、服務(wù)規(guī)則銜接、技術(shù)裝備升級(jí)、信息互聯(lián)互通、經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)等方面的典型經(jīng)驗(yàn)做法獲得肯定。如在組織模式創(chuàng)新方面,運(yùn)作抵港直裝模式,開(kāi)通金華義烏至寧波舟山港間海鐵聯(lián)運(yùn)抵港直裝“五定”班列,抵港直裝模式實(shí)現(xiàn)船舶抵港、集港直裝的“零等待”。
義烏-寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路在社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、安全效益上取得一定成效。如在社會(huì)效益方面,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約燃油使用。義甬集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道近三年(2021年-2023年)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量累計(jì)44.5萬(wàn)標(biāo)箱,節(jié)省燃油超1668.7萬(wàn)升,按柴油7.5元/升價(jià)格計(jì)算,節(jié)約能源成本約12515.6萬(wàn)元。減少有害氣體排放。近三年義甬集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道 累計(jì)減少碳排放4.6萬(wàn)噸,按照上海碳排放交易現(xiàn)價(jià)75.07元/ 噸二氧化碳計(jì)算,可節(jié)約碳排放成本超過(guò)345.3萬(wàn)元。其次,實(shí)現(xiàn)了減少噪聲污染。近三年義甬集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道重箱業(yè)務(wù)量22.3萬(wàn)標(biāo)箱計(jì)算,共降低噪音成本255.9萬(wàn)元。在經(jīng)濟(jì)效益方面,實(shí)現(xiàn)降低物流成本。義烏班列依托共建“一帶一路”、義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì),在義烏及周邊地區(qū)積極推廣“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù),持續(xù)推動(dòng)義烏海鐵聯(lián)運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)展,2023年義烏班列完成16.3萬(wàn)標(biāo)箱,較公路運(yùn)輸約節(jié)省物流成本203.9萬(wàn)元。同時(shí),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。海鐵聯(lián)運(yùn)降本增效的優(yōu)勢(shì)吸引了更多企業(yè)在義烏及周邊地區(qū)布局,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),以義烏的小商品產(chǎn)業(yè)為例,更低的物流成本使得企業(yè)能夠在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
來(lái)源:義烏市場(chǎng)發(fā)展
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