當(dāng)前位置:直播供應(yīng)鏈與物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì) > 資訊中心 > 媒體報(bào)道
NEWS
媒體報(bào)道直播電商進(jìn)入下半場(chǎng):新常態(tài)是店播,強(qiáng)化內(nèi)容能力是未來(lái)重點(diǎn)發(fā)布時(shí)間:2023-11-11
電商會(huì)發(fā)布消息,近日,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)利行為促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的意見(jiàn)》,旨在進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)利行為,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。行業(yè)再迎監(jiān)管新政,且有稅務(wù)部門(mén)首次參與協(xié)同監(jiān)管,與去年頻繁產(chǎn)生的風(fēng)波不無(wú)關(guān)系。部分頭部網(wǎng)絡(luò)直播主播風(fēng)波帶來(lái)行業(yè)生態(tài)的急速變化,尤其對(duì)于合作的商家來(lái)說(shuō),增加了許多不確定性。“有活動(dòng)時(shí),還是會(huì)傾向于選擇頭部主播合作。頭部主播影響力較高,能帶來(lái)新的流量和訪(fǎng)客,但是主要聚焦在單品。日常的店播則服務(wù)于店鋪所有產(chǎn)品,通過(guò)搭配提高轉(zhuǎn)化和客單價(jià)?!?月1日,某品牌在接受采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。品牌自播正在成為新趨勢(shì)。據(jù)阿里巴巴2021年投資者日介紹,截至2021年9月30日的一年內(nèi),商家自播GMV占淘寶直播整體GMV約60%。此前,快手發(fā)布的2021年第四季度財(cái)報(bào)也顯示,品牌成為電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展的推動(dòng)力,快手品牌自播GMV已達(dá)到一季度的9倍以上。艾瑞咨詢(xún)預(yù)計(jì),2023年,店播成交額占整體直播電商占比將接近50%。01/ 店鋪直播常態(tài)化流量固然重要,但品牌自播更看重運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品。因此,當(dāng)淘系直播流量分配進(jìn)入新的調(diào)整期,也給品牌店播帶來(lái)了一些可能性?!癋ILA店播的每日直播時(shí)長(zhǎng)在10小時(shí)左右,直播的互動(dòng)效果很不錯(cuò),會(huì)員入會(huì)率也比較高?!边\(yùn)動(dòng)品牌FILA的直播負(fù)責(zé)人在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“不僅是賣(mài)貨,我們還將店鋪直播間看作會(huì)員運(yùn)營(yíng)與維護(hù)的場(chǎng)所?!痹诹硪恍┨貏e的小眾品類(lèi),店播也成為一種工具。“從2020年冬天開(kāi)始做淘寶店播,做直播后營(yíng)業(yè)額有2倍的增長(zhǎng),店播的貢獻(xiàn)比例可以占到70%-80%?!绷貪蓤@藝?yán)习蹇紫鳄i介紹,作為一家綠植品牌,他們所銷(xiāo)售的天南星科觀葉植物,屬于小眾品類(lèi)?!坝捎趯?duì)主播的專(zhuān)業(yè)性要求高,目前是我自己擔(dān)任店鋪主播,每周二、四、六播,時(shí)長(zhǎng)大概5-6個(gè)小時(shí)。”直播能提供身臨其境的場(chǎng)景和即時(shí)性互動(dòng),信息透明度較高,對(duì)于新品牌來(lái)說(shuō),直播這個(gè)新渠道幫助商家能夠更快獲得市場(chǎng)的認(rèn)可??紫鳄i進(jìn)一步說(shuō)明,“店內(nèi)的一款叫橙柄蔓綠絨棉的植物,拍賣(mài)價(jià)格是4.7萬(wàn)元,也是在店鋪直播間賣(mài)掉的。在鏡頭面前,植物的很多細(xì)節(jié)能被看得更清楚,包括主播會(huì)介紹植物有哪些特點(diǎn)、習(xí)性,怎么養(yǎng)護(hù)?!睋?jù)《淘寶直播2021年度報(bào)告》顯示,新品牌在淘寶的開(kāi)播比例超過(guò)9成。相比2019年,2020年新品牌在直播間的成交增幅高達(dá)329%。不僅是新品牌,不少大牌也在搭建自己的直播間。淘寶數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,大牌美妝的開(kāi)播比例已經(jīng)高達(dá)9成,2021年的成交金額同比增長(zhǎng)107%,自播間成交金額增長(zhǎng)187%。在行業(yè)人士看來(lái),直播電商始終離不開(kāi)“人貨場(chǎng)”三個(gè)維度。店播無(wú)疑成為一個(gè)新的渠道選擇,品牌在自己直播間銷(xiāo)售,不僅省下了給頭部主播的傭金、坑位費(fèi)等,還為品牌沉淀用戶(hù)。畢竟忠誠(chéng)于某主播的推薦購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者,與構(gòu)建品牌忠誠(chéng)度之間,可以說(shuō)是并無(wú)關(guān)聯(lián)。而承接流量成為了品牌自播的又一個(gè)動(dòng)機(jī)。“做店播不純粹是因?yàn)榛?dòng)性強(qiáng),我們?cè)诙兑衾镄枰^部達(dá)人直播、中腰部達(dá)人直播,再加上自己做內(nèi)容的一些自播,這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)你在外面的聲量起來(lái)后,最終大家的復(fù)購(gòu)都會(huì)來(lái)到品牌自己的自播間里,如果你不做品牌自播間,那么你的流量都浪費(fèi)了。但是也不能只做品牌自播間,因?yàn)榱髁刻F?!闭湮缎∶穲@創(chuàng)始人浦文明告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,品牌在抖音平臺(tái)一定要矩陣式打法,如果只通過(guò)流量投放,你的自播間會(huì)被打上付費(fèi)賬號(hào),一旦以后不投流,就沒(méi)有流量進(jìn)來(lái)。02/ 不只是帶貨不少商家已經(jīng)把直播作為自己電商運(yùn)營(yíng)的常態(tài)化工具。剛剛過(guò)去的三八節(jié)大促期間,淘寶直播間互動(dòng)人次46億次,直播間入會(huì)人數(shù)增長(zhǎng)135.8%,會(huì)員成交占比翻倍,直播成為品牌會(huì)員運(yùn)營(yíng)的核心陣地,商家已經(jīng)從單純的直播帶貨,轉(zhuǎn)為通過(guò)直播做品牌打造和消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)、客服等?!爸辈ラg會(huì)發(fā)放優(yōu)惠券,進(jìn)入直播間就會(huì)彈出加入會(huì)員的提醒,直播的互動(dòng)效果很不錯(cuò),入會(huì)率也比較高。”FILA負(fù)責(zé)人介紹,針對(duì)會(huì)員,F(xiàn)ILA采取優(yōu)惠券、秒殺機(jī)制等方法來(lái)維護(hù)和運(yùn)營(yíng),直播售價(jià)和店鋪售價(jià)基本保證一致,但是會(huì)贈(zèng)予會(huì)員專(zhuān)屬贈(zèng)品?!拔覀冑?zèng)品價(jià)值感比較高,消費(fèi)者也會(huì)有比較好的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)?!倍鴮?duì)于有一定市場(chǎng)門(mén)檻的品類(lèi),例如需要一定養(yǎng)護(hù)知識(shí)的植物花卉等,直播間也成了對(duì)消費(fèi)者的教學(xué)場(chǎng)所?!爸辈ラg里并不是單純賣(mài)貨,我們還會(huì)教大家怎么種花、養(yǎng)花。相比于賣(mài)貨,我們更注重用戶(hù)的培養(yǎng)?!闭貞c萬(wàn)綠興花卉種植有限公司總經(jīng)理凌偉彬解釋道,通過(guò)給消費(fèi)者做花卉知識(shí)的科普,不僅僅是提高用戶(hù)粘性,更是進(jìn)行市場(chǎng)教育。無(wú)獨(dú)有偶。霖澤園藝的直播間也在做同樣的知識(shí)科普。在孔霄鵬看來(lái),店鋪里的植物價(jià)格相對(duì)較高,對(duì)于不了解的人不太容易接受。做直播就可以給一些新手“種草”,科普植物的養(yǎng)護(hù)知識(shí)。在直播里客戶(hù)可以用彈幕互動(dòng),他們也會(huì)更有信心地去購(gòu)買(mǎi)。目前,店鋪平均每場(chǎng)直播的觀看量在2萬(wàn)以上,但復(fù)購(gòu)率很高。不過(guò),店播也并非一帆風(fēng)順,仍存在一些困難。FILA與霖澤園藝的負(fù)責(zé)人均在采訪(fǎng)時(shí)都談及了難以獲取突破性流量。店播內(nèi)的直播入口比較深,消費(fèi)者難以第一時(shí)間關(guān)注到?!跋乱徊较胪ㄟ^(guò)豐富直播內(nèi)容,提高用戶(hù)觀看時(shí)長(zhǎng),爭(zhēng)取更多公域流量?!鼻笆鯢ILA負(fù)責(zé)人展望道,“未來(lái)將加大在直播上的投入,加強(qiáng)會(huì)員的運(yùn)營(yíng),讓店播的成交滲透率可以穩(wěn)步提升。”直播電商行業(yè)在近兩年里歷經(jīng)高速增長(zhǎng),當(dāng)下正逐漸走向了穩(wěn)步發(fā)展期,相較于跌宕起伏的達(dá)人直播,店播或是其強(qiáng)化自身內(nèi)容化運(yùn)營(yíng)能力的一步。至于,店播能否成為商家立足生態(tài)的標(biāo)配渠道,仍有待觀察。畢竟,從用戶(hù)到轉(zhuǎn)化,是人貨場(chǎng)的事,講究貨品適配度、人群精準(zhǔn)度。如果用戶(hù)注意到你的直播間并非因?yàn)樾枨蠖床?,就很難延續(xù)用戶(hù)的興趣和購(gòu)買(mǎi)欲。來(lái)源:電商會(huì) 注:如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠(chǎng)展組委會(huì)刪除此文章查看詳細(xì)一線(xiàn):最卷雙11卷到快遞小哥,業(yè)務(wù)量增50%為何難增收?發(fā)布時(shí)間:2023-11-10
史上最卷的雙11,剛開(kāi)場(chǎng)就充滿(mǎn)了火藥味。李佳琦和京東的“火山撞地球”,將直播電商和傳統(tǒng)電商的正面對(duì)決,第一次如此清晰地?cái)[到了臺(tái)面上。作為下游的快遞行業(yè)只能更卷,在爭(zhēng)奪分鐘級(jí)送達(dá)的同時(shí),快遞企業(yè)紛紛強(qiáng)化雙11時(shí)效考核,力圖通過(guò)旺季表現(xiàn)爭(zhēng)奪存量市場(chǎng)客戶(hù)。億豹網(wǎng)從多家快遞網(wǎng)點(diǎn)了解到,無(wú)論是通達(dá)兔還是順豐京東,這個(gè)雙11,貨量要比想象的大,但快遞網(wǎng)點(diǎn)與小哥要想實(shí)現(xiàn)增收,并不容易。 01/貨量增長(zhǎng)幅度不一“回想幾年前的雙11,我們每天只能睡3個(gè)小時(shí)左右?,F(xiàn)在因?yàn)榇黉N(xiāo)時(shí)間拉長(zhǎng),上班時(shí)間比平時(shí)稍微早一點(diǎn)而已。”上海的一位極兔小哥表示,網(wǎng)點(diǎn)一天到貨1萬(wàn)件左右,比平時(shí)多兩三千票,基本上當(dāng)天的貨當(dāng)天就能送到買(mǎi)家手中。通達(dá)系的貨在增加,驛站也忙了起來(lái)。在石家莊市裕華區(qū)一家快遞代收點(diǎn),原本平日1000票的貨量漲到了1500票,快遞在門(mén)口堆成了高高的小山。小哥一邊忙著掃碼登記,一邊讓來(lái)取快遞的顧客自己找:“包裹實(shí)在太多了,根本來(lái)不及上架。”對(duì)于順豐京東小哥來(lái)說(shuō),上班時(shí)間更早。青島的一位順豐小哥表示,現(xiàn)在每天不到7點(diǎn),他便到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)與其他同事一起忙碌起來(lái);晚上8點(diǎn),當(dāng)最后一班車(chē)從營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)駛出,清點(diǎn)完手上的工作,自己才算正式完成了一天的工作。億豹網(wǎng)了解到,不少順豐與京東站點(diǎn)表示,從11月1日開(kāi)始,快遞員的收派件量就開(kāi)始明顯增加,比淡季高了三至五成。一位北京負(fù)責(zé)寫(xiě)字樓的順豐小哥說(shuō),現(xiàn)在每天收派的快遞量在300件左右,而淡季時(shí)每天大約200件。預(yù)計(jì)從12日開(kāi)始,收派量會(huì)增加到400件左右。對(duì)于通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō),應(yīng)對(duì)了此前幾年的業(yè)務(wù)最高峰,他們大多表現(xiàn)比較平淡?!敖衲?1月1日,我們網(wǎng)點(diǎn)的派件量比平時(shí)增加了3成左右,10月31日比平時(shí)增加1成多,預(yù)計(jì)11月6日-11日的高峰期也不會(huì)高出太多。在往年同期,網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量通常會(huì)翻一番?!币晃粡B門(mén)的通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)老板表示。為解決人手不足問(wèn)題,除了網(wǎng)點(diǎn)的快遞小哥,順豐同城與達(dá)達(dá)的騎手也加入配送隊(duì)伍,幫助順豐與京東物流一起應(yīng)對(duì)高峰派件。02/ 增量增收不容易促銷(xiāo)時(shí)段的拉長(zhǎng),的確給網(wǎng)點(diǎn)提供了喘息的機(jī)會(huì)。“原來(lái)雙11我們要招10個(gè)臨時(shí)工,每小時(shí)的人工費(fèi)是20多元。但是今年我們只招了4個(gè),人工費(fèi)降低了一半以上。”“大家的工作量比平時(shí)多了40%—50%,派件員們?nèi)帐杖?00元左右,這個(gè)月的收入能達(dá)到1萬(wàn)元至1.5萬(wàn)元不等?!币晃痪W(wǎng)點(diǎn)老板表示,對(duì)于旺季增收的部分,會(huì)全部返還給業(yè)務(wù)員,這個(gè)時(shí)間段他們的確太累了。從一線(xiàn)獲悉,表面看起來(lái),毛著的增收可觀。不過(guò),刨除增加的成本,網(wǎng)點(diǎn)與小哥想要實(shí)現(xiàn)增量又增收,并非想象中簡(jiǎn)單。今年雙11,各大快遞加大了對(duì)于時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量的考核,無(wú)論是派件,還是攬收與問(wèn)題件,必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。“由于貨太多了,一個(gè)客戶(hù)的藍(lán)牙耳機(jī)丟了,大概值四五百塊錢(qián)。”一位小哥吐槽說(shuō),貨已到站點(diǎn),也查了監(jiān)控,不知道到底在哪個(gè)環(huán)節(jié)丟了,找不到的話(huà)就得自己賠。這幾天業(yè)務(wù)量增加了一半,但收入增加多少還不好說(shuō)。雙11平臺(tái)內(nèi)卷的背后,是小哥面臨著增量不增收、工作時(shí)長(zhǎng)不斷攀升、罰款增多的尷尬。一位小哥吐槽說(shuō),累點(diǎn)也能接受,如果多勞沒(méi)法多得,小哥也就失去了動(dòng)力?!拔覀兙W(wǎng)點(diǎn)的人,沒(méi)有一個(gè)人的腰是沒(méi)問(wèn)題的?!弊罱鼛滋?,東北突降暴雪,不少小哥冒雪前行。億豹網(wǎng)呼吁,在業(yè)務(wù)旺季和低溫雨雪天氣條件下,一線(xiàn)快遞員作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷重、壓力大,用戶(hù)盡量不要催件,給予他們更多包容和理解。來(lái)源:快遞觀察家(ID:exobserver)作者/晴空注:如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠(chǎng)展組委會(huì)刪除此文章查看詳細(xì)人民日?qǐng)?bào):快遞行業(yè)隱私運(yùn)單日均使用量突破2.5億單,讓快遞個(gè)人信息更安全發(fā)布時(shí)間:2023-11-09
當(dāng)前,我國(guó)日均快遞業(yè)務(wù)量已超3.3億件,由此產(chǎn)生的大量寄遞數(shù)據(jù),給個(gè)人信息保護(hù)帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此,快遞行業(yè)正加快推廣應(yīng)用隱私運(yùn)單,通過(guò)加密處理等技術(shù)手段,給快遞個(gè)人信息加把“安全鎖”。隱私運(yùn)單如何實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息“加密”?推廣應(yīng)用中遇到哪些難題?如何解決?請(qǐng)看記者調(diào)查。一張快遞運(yùn)單能泄露多少個(gè)人信息?有調(diào)查顯示,透過(guò)快遞運(yùn)單上顯示的姓名、手機(jī)號(hào)和地址,能還原出90%的個(gè)人信息。尤其是通過(guò)手機(jī)號(hào),可查到綁定的微信、支付寶等平臺(tái)賬號(hào),進(jìn)而了解個(gè)人興趣偏好和消費(fèi)習(xí)慣等。給快遞貼上隱私運(yùn)單,讓個(gè)人信息“藏起來(lái)”。前不久,國(guó)家郵政局、中央網(wǎng)信辦、公安部3部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)推進(jìn)會(huì),深入推廣應(yīng)用隱私運(yùn)單,給快遞個(gè)人信息加把“安全鎖”。隱私運(yùn)單如何保護(hù)個(gè)人信息安全?我國(guó)隱私運(yùn)單推廣應(yīng)用情況如何?此次3部門(mén)發(fā)文,將為保護(hù)個(gè)人信息織起怎樣的“防護(hù)網(wǎng)”?記者采訪(fǎng)了國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人及相關(guān)快遞企業(yè)。郵件快件隱私運(yùn)單基本實(shí)現(xiàn)“應(yīng)用盡用”所謂隱私運(yùn)單,就是通過(guò)運(yùn)用虛擬號(hào)碼等去標(biāo)識(shí)化技術(shù),對(duì)快遞運(yùn)單上收寄件人姓名、聯(lián)系方式、地址等個(gè)人信息進(jìn)行加密處理,快遞員只能通過(guò)特定APP聯(lián)系收件人,不能直接識(shí)別手機(jī)號(hào)碼?!巴茝V應(yīng)用隱私運(yùn)單是保障寄遞用戶(hù)個(gè)人信息安全的有效舉措?!北本┼]電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君說(shuō),當(dāng)前我國(guó)日均快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)3.3億件,寄遞服務(wù)已覆蓋經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域,由此產(chǎn)生了大量寄遞數(shù)據(jù)信息,這些信息呈現(xiàn)出主體多、鏈條長(zhǎng)、涉及面廣、數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn),極易被不法分子竊取、利用?!耙韵M(fèi)者在電商平臺(tái)下單為例,在電商或倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)打印快遞運(yùn)單后,包裹需經(jīng)商家貼單、倉(cāng)儲(chǔ)分單、攬件分包、中轉(zhuǎn)派件、末端驛站等多個(gè)操作環(huán)節(jié),才能到達(dá)消費(fèi)者手里,過(guò)程中極易發(fā)生信息泄露?!敝型爝f信息安全部高級(jí)經(jīng)理馬辰說(shuō)。近年來(lái),“空包刷單”和販賣(mài)快遞數(shù)據(jù)案件時(shí)有發(fā)生,甚至有一些不法分子非法獲取快遞運(yùn)單,利用公民個(gè)人信息,實(shí)施電信網(wǎng)絡(luò)詐騙等違法犯罪活動(dòng),由此引發(fā)的信息安全問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注。挑戰(zhàn)之下,隱私運(yùn)單應(yīng)運(yùn)而生。自2017年起,多家快遞公司陸續(xù)推出相關(guān)服務(wù)——用順豐寄件時(shí),默認(rèn)隱藏收寄件人手機(jī)號(hào)碼中間4位數(shù)字。同時(shí),通過(guò)信息系統(tǒng)安全技術(shù),收派員、客服使用虛擬號(hào)碼聯(lián)系用戶(hù),實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息加密。京東物流上線(xiàn)“微笑面單”,從包裹生成時(shí)就利用技術(shù)手段以笑臉替代用戶(hù)手機(jī)號(hào)部分?jǐn)?shù)字,從而保護(hù)用戶(hù)隱私。在行業(yè)探索的基礎(chǔ)上,去年3月,國(guó)家郵政局等3部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展郵政快遞領(lǐng)域個(gè)人信息安全治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),大力推廣應(yīng)用隱私運(yùn)單,回應(yīng)公眾對(duì)個(gè)人信息保護(hù)的迫切期盼。國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,截至今年9月上旬,除法律法規(guī)另有規(guī)定及用戶(hù)特殊要求以外,全行業(yè)隱私運(yùn)單日均使用量突破2.5億單,基本實(shí)現(xiàn)郵件快件隱私運(yùn)單“應(yīng)用盡用”目標(biāo)。隱私運(yùn)單實(shí)際推廣應(yīng)用仍存薄弱環(huán)節(jié)今年4月,新的《快遞電子運(yùn)單》和《通用寄遞地址編碼規(guī)則》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,設(shè)立專(zhuān)門(mén)章節(jié),強(qiáng)化個(gè)人信息保護(hù)內(nèi)容。其中提出:快遞企業(yè)、電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體等應(yīng)采取措施,避免在電子運(yùn)單上顯示完整的收寄件人個(gè)人信息;要求快遞單上收寄件人姓名應(yīng)隱藏1個(gè)漢字以上,聯(lián)系電話(huà)應(yīng)隱藏6位以上,地址應(yīng)隱藏單元戶(hù)室號(hào)等?!爱?dāng)前,各寄遞企業(yè)和電商平臺(tái)已按照標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)試,推動(dòng)隱私運(yùn)單全面鋪開(kāi)、深入推進(jìn)?!眹?guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與此同時(shí),由于新國(guó)標(biāo)是非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),在隱私運(yùn)單實(shí)際推廣應(yīng)用中仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)。一方面,應(yīng)用隱私運(yùn)單,會(huì)影響一些末端派送環(huán)節(jié)的便捷性?!翱爝f員在投遞過(guò)程中,必須使用手持終端掃描具體信息后才能進(jìn)行投遞。當(dāng)消費(fèi)者選擇隱藏信息后,隱私運(yùn)單的虛擬號(hào)碼常常會(huì)出現(xiàn)被屏蔽或拒接,導(dǎo)致聯(lián)系不上收件人的情況,在一定程度上影響了配送效率。”趙國(guó)君說(shuō),同時(shí),部分快遞柜和快遞驛站尚未完全應(yīng)用兼容虛擬號(hào)功能,無(wú)法對(duì)使用隱私運(yùn)單的快遞進(jìn)行分類(lèi)存放,增加了末端配送的難度。另一方面,上下游信息壁壘尚未完全打通,制約隱私運(yùn)單推廣?!爱?dāng)前,快遞業(yè)上下游企業(yè)對(duì)各自掌握的用戶(hù)數(shù)據(jù)共享不夠,電商平臺(tái)與寄遞企業(yè)、寄遞企業(yè)與驛站之間存在一定信息壁壘。”趙國(guó)君解釋?zhuān)?dāng)采用隱私運(yùn)單隱藏個(gè)人信息后,需要通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接獲取聯(lián)系方式以保障包裹順利派送以及后續(xù)客服服務(wù)。上下游環(huán)節(jié)間只有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,才可以最大程度減少信息壁壘,提高快遞作業(yè)效率與服務(wù)品質(zhì)。“此外,一些企業(yè)軟件及信息服務(wù)配套技術(shù)支撐不到位,隱私運(yùn)單占用虛擬號(hào)碼資源,在一定程度上增加運(yùn)營(yíng)成本等,也是進(jìn)一步推廣隱私運(yùn)單需要解決的堵點(diǎn)和難點(diǎn)?!眹?guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。多措并舉滿(mǎn)足寄遞用戶(hù)個(gè)人信息保護(hù)需求“隱私運(yùn)單推廣應(yīng)用的目的是回應(yīng)人民群眾的安全關(guān)切?!眹?guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將多措并舉盡快實(shí)現(xiàn)郵件快件隱私運(yùn)單“應(yīng)用盡用”目標(biāo)。建立通報(bào)機(jī)制,督促貫徹執(zhí)行。國(guó)家郵政局將聯(lián)合網(wǎng)信、公安等部門(mén),建立隱私運(yùn)單應(yīng)用情況排名通報(bào)以及問(wèn)題整改清單臺(tái)賬等制度,督促各電商平臺(tái)和寄遞企業(yè)不斷升級(jí)技術(shù)手段,持續(xù)完善用戶(hù)個(gè)人信息安全保障措施,加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育培訓(xùn),從源頭上防止數(shù)據(jù)被非法采集、泄露、竊取、倒賣(mài)。今年以來(lái),順豐持續(xù)推進(jìn)隱私運(yùn)單工作,將用戶(hù)電話(huà)號(hào)碼中間隱藏位數(shù)由4位提升至6位,同時(shí)對(duì)姓名和地址信息進(jìn)行保護(hù)。中通快遞通過(guò)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、派件員APP升級(jí)等措施,已完成自有渠道隱私運(yùn)單100%覆蓋,全網(wǎng)隱私運(yùn)單使用率達(dá)76%。推進(jìn)互聯(lián)互通,強(qiáng)化信息保護(hù)。聚焦提升末端服務(wù)質(zhì)量,國(guó)家郵政局將推動(dòng)上下游企業(yè)聯(lián)合建立隱私運(yùn)單體系,對(duì)敏感字段進(jìn)行脫敏、去標(biāo)志化處理,更好滿(mǎn)足寄遞用戶(hù)個(gè)人信息保護(hù)需求。同時(shí),督促上游電商平臺(tái)和寄遞企業(yè)探索實(shí)現(xiàn)寄遞數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,在不影響寄遞服務(wù)的前提下,有效解決影響末端投遞時(shí)效、用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度等問(wèn)題,保障寄遞服務(wù)質(zhì)量,提高社會(huì)公眾使用郵政快遞服務(wù)的獲得感、幸福感、安全感。下一步,國(guó)家郵政局將和中央網(wǎng)信辦、公安部密切聯(lián)系,加大郵政快遞領(lǐng)域涉?zhèn)€人信息安全違法違規(guī)行為的查處力度,集中治理信息安全風(fēng)險(xiǎn)管控方面存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié),從技術(shù)、制度、管理層面加強(qiáng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)管控。來(lái)源:國(guó)家郵政局注:如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠(chǎng)展組委會(huì)刪除此文章查看詳細(xì)快遞公司馬力全開(kāi)迎戰(zhàn)“雙11”發(fā)布時(shí)間:2023-11-08
近期,國(guó)家郵政局召開(kāi)2023年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話(huà)會(huì)議,針對(duì)快遞業(yè)務(wù)旺季進(jìn)行工作部署。會(huì)上強(qiáng)調(diào),全行業(yè)、全系統(tǒng)要抓住行業(yè)旺季,發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”核心機(jī)制作用,堅(jiān)持城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、全國(guó)聯(lián)動(dòng),努力打造暢通旺季、安全旺季、暖心旺季。今年的快遞旺季自11月1日開(kāi)始,至2024年春節(jié)前夕結(jié)束,共計(jì)102天。今年是“雙11”的第十五年,也是疫情之后回歸常態(tài)生活的第一個(gè)“雙11”。今年“雙11”預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)1-7日、11-17日兩波高峰值,較長(zhǎng)的大促戰(zhàn)線(xiàn)也給快遞行業(yè)帶來(lái)一定的考驗(yàn)。順豐速遞結(jié)合電商平臺(tái)活動(dòng)規(guī)則預(yù)測(cè),順豐日最高處理量和業(yè)務(wù)總量將再創(chuàng)歷史新高,攬收量預(yù)測(cè)約為平常工作日攬收件量的2.5倍,派件量預(yù)測(cè)約為平常工作日妥投量的2倍。順豐河北相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)介紹道:“今年雙11在11月1號(hào)開(kāi)始就已經(jīng)進(jìn)入了高峰,會(huì)持續(xù)到15號(hào)左右,快遞數(shù)量是平日的2.5倍,我們?cè)缭?0月就做好了‘迎戰(zhàn)’的準(zhǔn)備,投入了大量的人力和車(chē)輛來(lái)應(yīng)對(duì)?!贬槍?duì)電商平臺(tái)的預(yù)售規(guī)則,順豐首次發(fā)揮在全國(guó)范圍內(nèi)多頻中轉(zhuǎn)能力和靈活協(xié)調(diào)資源能力, 基于倉(cāng)配一體、上倉(cāng)下中轉(zhuǎn)多班次散貨的資源組合能力,“以配驅(qū)倉(cāng)”助力全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī) 模分倉(cāng)和履約配送。順豐動(dòng)用800余輛干線(xiàn)車(chē)和10000多個(gè)托盤(pán),在全國(guó)11個(gè)倉(cāng)配一體場(chǎng)地 展開(kāi)商品調(diào)撥工作,調(diào)撥商品量超過(guò)2300萬(wàn)件,240余萬(wàn)間包裹最快半日送達(dá)。順豐河北區(qū)域在“雙11”前對(duì)區(qū)域內(nèi)發(fā)件量較大品牌進(jìn)行研判,預(yù)測(cè)“雙11”發(fā)件量,作出針對(duì)性的發(fā)貨方案,成立相關(guān)保障小組,作出各類(lèi)前置性規(guī)劃和應(yīng)急保障措施。在10月31日晚付尾款后,順豐河北區(qū)域就著手發(fā)貨事宜,力保貨物及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中。除了履行時(shí)效外??爝f服務(wù)質(zhì)量也越來(lái)越成為快遞公司關(guān)注的方面。中通快遞負(fù)責(zé)人在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)表示,中通快遞已于日前與淘系、抖音電商、快手等國(guó)內(nèi)主流電商平臺(tái)陸續(xù)簽署2023年“雙11”物流運(yùn)營(yíng)保障協(xié)議,成為各主流電商平臺(tái)本次“雙11”期間特邀物流合作伙伴,針對(duì)在“雙11”期間發(fā)貨的訂單,為商家履約和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)提供堅(jiān)實(shí)的物流運(yùn)營(yíng)保障。據(jù)了解,在“雙11”期間,中通快遞將推出賠付兜底、履約保障、客服保障和特色權(quán)益等服務(wù),為大促期間包裹保駕護(hù)航。具體來(lái)說(shuō),中通快遞將為平臺(tái)商家提供優(yōu)先攬收、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送的綠色通道,保障大促期間的物流履約質(zhì)量。此外,中通快遞還為主流電商平臺(tái)設(shè)置了平臺(tái)售前售后專(zhuān)線(xiàn),提供獨(dú)立團(tuán)隊(duì)為商家提供穩(wěn)定的客服保障。農(nóng)村物流是鏈接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶,高質(zhì)量的農(nóng)村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分?!半p11”期間是海鮮水產(chǎn)、瓜果梨等生鮮農(nóng)產(chǎn)品上市季。中通快遞新疆庫(kù)爾勒市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人高澤介紹道:“庫(kù)爾勒香梨每年9月采收,借助冷庫(kù)保鮮技術(shù),可一直旺銷(xiāo)至春節(jié),為了配合‘雙11’旺季,我們協(xié)調(diào)網(wǎng)點(diǎn)在田間地頭設(shè)置攬收點(diǎn),距離果農(nóng)更近了,時(shí)效也更有保證了。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求增加,我們提前布置了24個(gè)鄉(xiāng)村代收點(diǎn),保證發(fā)貨的時(shí)效性?!敝型爝f江蘇管理中心總經(jīng)理金香表示,江蘇中通針也對(duì)陽(yáng)澄湖大閘蟹寄遞制定了專(zhuān)屬寄遞方案,實(shí)現(xiàn)大閘蟹包裹快速轉(zhuǎn)運(yùn),全力將江蘇特色農(nóng)產(chǎn)品鮮送全國(guó)。順豐也在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送方面做足功課。2023年順豐鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)93.5%,鄉(xiāng)村站點(diǎn)從8萬(wàn)個(gè)增加至10萬(wàn)個(gè),派件線(xiàn)路及班次超過(guò)1萬(wàn)條,為網(wǎng)購(gòu)下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上行最后一公里服務(wù)提供有力保障,全面支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞需求。正值海鮮水產(chǎn)、牛羊肉、橘橙等生鮮農(nóng)產(chǎn)品上市季,順豐通過(guò)預(yù)處理中心、定制包裝、自動(dòng)化設(shè)備投入、原產(chǎn)地直發(fā)+分倉(cāng)配送模式等保障農(nóng)產(chǎn)品上行。跨境電商作為“雙11”的新興戰(zhàn)場(chǎng),是快遞公司拓展業(yè)務(wù)的重要方向。雙11前夕,順豐宣布跨境集貨轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)“順豐集運(yùn)”全面升級(jí),為全球海淘用戶(hù)提供高效、便捷的全球轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),尤其是針對(duì)香港用戶(hù)打造“全港可上門(mén),最快當(dāng)日達(dá)”的極致服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)順豐國(guó)際快遞支持84個(gè)國(guó)家及地區(qū)的門(mén)到門(mén)快件服務(wù),國(guó)際電商專(zhuān)遞、國(guó)際小包兩大跨境出口產(chǎn)品覆蓋全球208個(gè)國(guó)家/地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò),物流、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)做好高峰應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,保障跨境電商物流高峰期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同樣,中通國(guó)際通過(guò)加強(qiáng)人員培訓(xùn)、增加運(yùn)輸資源、借助軟硬件技術(shù)實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)輸情況,以提高物流運(yùn)作效率,保障物流運(yùn)輸穩(wěn)定開(kāi)展,滿(mǎn)足客戶(hù)訂單需求,助力客戶(hù)貨物安全寄遞全球220多個(gè)國(guó)家或地區(qū)。來(lái)源:現(xiàn)在物流報(bào)注:如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠(chǎng)展組委會(huì)刪除此文章查看詳細(xì)一帶一路 | 海上運(yùn)輸互聯(lián)互通 港口發(fā)展成效顯著發(fā)布時(shí)間:2023-11-07
中國(guó)用港口建設(shè)助力全球各國(guó)互聯(lián)互通,積極承擔(dān)大國(guó)責(zé)任提升全球連通性,沿線(xiàn)許多港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口裝卸、貨運(yùn)能力等方面取得較大提升。港口是海上運(yùn)輸?shù)幕?,是全球供?yīng)鏈的重要支撐。構(gòu)建高效的海運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò),布局港口等重要節(jié)點(diǎn)是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要途徑。中國(guó)在共建“一帶一路”十年中,規(guī)劃發(fā)展國(guó)內(nèi)重點(diǎn)港口,聯(lián)通沿海與內(nèi)陸城市,打造多式聯(lián)運(yùn)工程,積極推動(dòng)海外港口投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng),推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路繁榮發(fā)展。國(guó)內(nèi)港口發(fā)展穩(wěn)步前進(jìn)>>>2015年,中國(guó)提出《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,2016年發(fā)布《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,在兩份文件中共提出15個(gè)重點(diǎn)港口建設(shè)和10個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)港口,包括大連港、營(yíng)口港、天津港、煙臺(tái)港、青島港、連云港、上海港、寧波舟山港、福州港、廈門(mén)港、泉州港、汕頭港、深圳港、廣州港、湛江港、欽州港、??诟?、三亞港(三亞港發(fā)展以旅游業(yè)為主,自2021年開(kāi)始不再進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù))等18個(gè)“一帶一路”中國(guó)主要沿海港口。2021年以上規(guī)劃中港口集裝箱吞吐量總計(jì)21989萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占國(guó)內(nèi)沿海港口集裝箱總吞吐量的88.19%;港口貨物吞吐量總計(jì)644954萬(wàn)噸,占國(guó)內(nèi)沿海港口的64.67%。十年間,中國(guó)將打造新亞歐大陸橋和實(shí)施“一帶一路”倡議作為深化對(duì)外開(kāi)放的重點(diǎn),而天津港正處于亞歐大陸橋橋頭堡的地位、是京津冀的海上門(mén)戶(hù),是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東部起點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn) 。共建“一帶一路”十年來(lái),天津港充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì),打造“一帶一路”開(kāi)放樞紐。天津港是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)通路橋跨境班列的沿海港口,構(gòu)建起“兩橋三通道四口岸”絲路陸橋通道,擁有集裝箱航線(xiàn)144條,構(gòu)建向南開(kāi)放集裝箱班輪航線(xiàn)超30條。2022年,天津港中歐(中亞)班列年運(yùn)量首次突破9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,海鐵聯(lián)運(yùn)突破120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口貨物1.21噸。寧波舟山港是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn),連接著190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)600多個(gè)港口。在交通運(yùn)輸部公布的2023年1-7月全國(guó)港口吞吐量排名中,寧波舟山港以78952萬(wàn)噸吞吐量位居全國(guó)第一。同時(shí),寧波舟山港作為年貨物吞吐量全球第一、年集裝箱吞吐量全球第三的大港,共建“一帶一路”十年來(lái),開(kāi)辟“一帶一路”航線(xiàn)增長(zhǎng)至129條,占總航線(xiàn)量四成以上,2022年運(yùn)送“一帶一路”箱量達(dá)1320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。十年來(lái),寧波舟山港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),推動(dòng)海陸雙向通道鏈接,“寧波舟山港—浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程、海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)運(yùn)輸建設(shè)成效顯著,集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路100余條,業(yè)務(wù)范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等12個(gè)省份20余個(gè)城市,延伸至中亞、北亞及東歐國(guó)家,是中國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港,對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要樞紐。國(guó)家在共建“一帶一路”規(guī)劃布局中闡述連云港為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東方起點(diǎn)和陸海交匯樞紐。在共建“一帶一路”十年間,連云港港更是被賦予了新絲綢之路東端起點(diǎn)、“一帶一路”交匯點(diǎn)戰(zhàn)略支點(diǎn)、新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道、國(guó)際樞紐海港的重要使命,陸上絲路與海上絲路在這里跨越山海,雙向奔赴。連云港港口與哈薩克斯坦鐵路公司合作投資經(jīng)營(yíng)的中哈(連云港)物流合作基地,集裝箱堆場(chǎng)22萬(wàn)平方米、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3.8公里、年最大裝卸能力41萬(wàn)標(biāo)箱。自2014年投入運(yùn)行至今年9月底,累計(jì)開(kāi)行中歐班列超5000列,完成貨物進(jìn)出庫(kù)量3229萬(wàn)噸,集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量185.6萬(wàn)標(biāo)箱。 連云港港作為中國(guó)最早開(kāi)展貨物海陸聯(lián)運(yùn)和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)的港口,擁有86條集裝箱航線(xiàn),串接起13條海鐵聯(lián)運(yùn)通道及蘇魯豫皖內(nèi)河港口,國(guó)際班列直達(dá)中亞地區(qū)主要站點(diǎn),國(guó)內(nèi)班列覆蓋新亞歐大陸橋沿線(xiàn)主要節(jié)點(diǎn)城市,打造出“公鐵水”“海河江”多式聯(lián)運(yùn)品牌,中歐班列總量已經(jīng)占到全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的38%,覆蓋中亞五國(guó)200多個(gè)站點(diǎn)。國(guó)外港口建設(shè)日新月異>>>日前,華東師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院和新華社媒體融合生產(chǎn)技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合發(fā)布《共建“一帶一路”國(guó)家港口發(fā)展活力指數(shù)(2023)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指數(shù)》),將“一帶一路”沿線(xiàn)重點(diǎn)港口為案例,深入分析了中國(guó)投資港口為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的重要助力。《指數(shù)》中顯示,十年來(lái)中國(guó)企業(yè)承建或投資運(yùn)營(yíng)的港口整體發(fā)展活力指數(shù)快速提升,兼具經(jīng)濟(jì)效益與行業(yè)價(jià)值,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)支撐,特別是歐洲、非洲的港口發(fā)展迅速。比雷埃夫斯港是地中海地區(qū)最大的港口之一,是共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目,作為中歐陸??炀€(xiàn)的起點(diǎn)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶緊密連接。在中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)海運(yùn))的經(jīng)營(yíng)和“一帶一路”倡議帶來(lái)的歷史性發(fā)展機(jī)遇下,比雷埃夫斯港在沉寂多年后重新煥發(fā)生機(jī),成為中歐陸??炀€(xiàn)輻射中東歐的第三條中歐貿(mào)易大通道中的重要環(huán)節(jié)。在中國(guó)與希臘兩國(guó)的共同努力下,比雷埃夫斯港已經(jīng)成為中希共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目,成果頗豐。本世紀(jì)初期,次貸危機(jī)爆發(fā),希臘經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期負(fù)增長(zhǎng),作為希臘重要財(cái)政支柱的比雷埃夫斯港深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī),港口設(shè)施年久失修,瀕臨破產(chǎn)。自中遠(yuǎn)海運(yùn)投資運(yùn)營(yíng)后,比雷埃夫斯港迅速扭虧為盈。2022年,比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量保持在500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上,年度營(yíng)收總額達(dá)1.946億歐元。比雷埃夫斯港業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至集裝箱碼頭、渡輪碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等六大板塊,在地中海、歐洲乃至全球航運(yùn)格局中占據(jù)日益重要的位置。來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào)注:如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠(chǎng)展暨跨境電商采購(gòu)交易會(huì)組委會(huì)刪除此文章查看詳細(xì)直擊!海外雙11迎來(lái)時(shí)速之巔發(fā)布時(shí)間:2023-11-06
11月4日晚上8點(diǎn),全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播落下帷幕。48小時(shí)內(nèi),上百萬(wàn)人圍觀了跨境包裹從倉(cāng)庫(kù)打包、分揀、出庫(kù)到運(yùn)輸、組板、登上國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)的全流程。一件商品從中國(guó)發(fā)出,只需5天就能送到遠(yuǎn)在重洋之外的消費(fèi)者手中。這是跨境商家以往不敢奢求的,更別提是在大促爆單的節(jié)點(diǎn)上。對(duì)他們而言,極致的物流時(shí)效,不僅意味著用戶(hù)的好評(píng)和復(fù)購(gòu),也意味著,跨境電商除了產(chǎn)品供給的優(yōu)勢(shì)之外,還可以用接近本土購(gòu)物的體驗(yàn)獲得更長(zhǎng)期的生意增長(zhǎng)。這正在菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞打造的“史上最快海外雙11”得以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)物流技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用與物流基建升級(jí),今年雙11,跨境商家與海外消費(fèi)者共同迎來(lái)了一次“發(fā)貨更快、收貨更快、售后更快”的時(shí)效革命。.01 云監(jiān)工“最快海外雙11”接棒國(guó)內(nèi)雙11第一階段的買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi),海外消費(fèi)者也陸續(xù)開(kāi)啟雙11剁手模式??缇成碳覟?023年最后的業(yè)績(jī)沖刺摩拳擦掌,一邊是盯著商品訂單的生成,一邊是關(guān)注物流履約的情況,每發(fā)出一個(gè)包裹都離大促勝利又近了一步。“云監(jiān)工”是菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞在今年雙11給到跨境商家和眾多圍觀者的一次全新體驗(yàn)——當(dāng)你親眼見(jiàn)到先進(jìn)的跨境物流設(shè)施和前沿“黑科技”如何高效運(yùn)轉(zhuǎn),就明白“史上最快海外雙11”妥了。從北京時(shí)間11月2日晚8點(diǎn)開(kāi)始,這場(chǎng)48小時(shí)不間斷的直播,從位于東莞的菜鳥(niǎo)全國(guó)最大跨境物流園區(qū)播到菜鳥(niǎo)深圳航空貨運(yùn)中心,從商品在倉(cāng)庫(kù)里打包播到包裹集裝登機(jī)。菜鳥(niǎo)跨境物流園區(qū)的倉(cāng)庫(kù)里,一排排高高的貨架存放著海量商品,多輛堆垛機(jī)叉車(chē)穿插在貨架間井然有序工作;分揀倉(cāng)內(nèi),數(shù)百米長(zhǎng)的智能分揀流水線(xiàn),融合了大數(shù)據(jù)分析、智能終端等多項(xiàng)技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)了智能分揀,還大大提升了產(chǎn)能,源源不斷的包裹通過(guò)不銹鋼直落滑槽自動(dòng)掉進(jìn)不同的傳送帶,發(fā)往全球各地。出了倉(cāng)庫(kù),包裹便通過(guò)專(zhuān)車(chē)送至菜鳥(niǎo)深圳航空貨運(yùn)中心。這個(gè)占地面積14000平方米的貨站,也是菜鳥(niǎo)最大的自動(dòng)化航空貨運(yùn)中心,包裹箱有序入庫(kù),自動(dòng)升降機(jī)不停歇運(yùn)轉(zhuǎn),每30分鐘就可完成一個(gè)單板航空集裝器的組裝。在機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上,一拖拖貨物井然有序的進(jìn)入菜鳥(niǎo)國(guó)際包機(jī)——一架波音747寬體機(jī),這也是深圳機(jī)場(chǎng)首條南美全貨機(jī)國(guó)際貨運(yùn)航班。干線(xiàn)運(yùn)輸上,菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞在日常情況下每周約有170架次包機(jī)飛往世界各地,但此次雙11,為了在包裹量激增時(shí)也能保證穩(wěn)定的速度,每周運(yùn)營(yíng)的包機(jī)量直接提升至210架次包機(jī)包板,并智能匹配航班時(shí)刻與倉(cāng)庫(kù)截單時(shí)間,最大程度讓包裹運(yùn)輸提效。最大跨境物流園、智能分揀流水線(xiàn)、自動(dòng)化航空貨運(yùn)中心、波音747寬體全貨機(jī)……讓網(wǎng)友們提前見(jiàn)證了一個(gè)主打“快”的海外雙11。這場(chǎng)直播是菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞在持續(xù)追求時(shí)效方面的一個(gè)局部縮影。整體來(lái)看,跨境物流哪怕只是縮短1天的配送時(shí)間,背后都是一場(chǎng)全流程的轟轟烈烈的效率革命,沒(méi)有哪個(gè)環(huán)節(jié)能夠置身事外——從國(guó)內(nèi)首公里網(wǎng)絡(luò)到干線(xiàn)運(yùn)輸,到目的地國(guó)提貨與清關(guān),到海外末端配送網(wǎng)絡(luò),加之覆蓋全球多地區(qū)和國(guó)家的寬廣度,需要數(shù)不清的點(diǎn)、線(xiàn)來(lái)協(xié)同優(yōu)化。‥02 “史上最快”從何而來(lái)?從以往的60日送達(dá)到10日送達(dá),再到5日送達(dá),跨境包裹配送時(shí)效的一次次突破,讓無(wú)數(shù)海外消費(fèi)者對(duì)于通過(guò)跨境電商購(gòu)買(mǎi)中國(guó)豐富多樣的商品,有了更大的興趣和更強(qiáng)的信任感。如同一位出海品牌創(chuàng)始人所言:跨境物流,特別是跨境直發(fā)包裹的效率提升,就相當(dāng)于整體購(gòu)物體驗(yàn)的提升,也進(jìn)一步提升了海外消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌的口碑。尤其在大促活動(dòng)期間,海外消費(fèi)者花更少的錢(qián)買(mǎi)到好物,跨境物流時(shí)效緊追國(guó)內(nèi)快遞,誰(shuí)能不喊“真香”?今年雙11,菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞憑借拳頭產(chǎn)品“全球5日達(dá)”沖刺“史上最快海外雙11”,無(wú)疑讓跨境商家對(duì)這個(gè)旺季大促多出幾分期待和信心。自今年9月底正式落地英國(guó)、西班牙、荷蘭、比利時(shí)等5國(guó)后,因“好快不貴”的特點(diǎn),“全球5日達(dá)”給跨境商家?guī)?lái)了肉眼可見(jiàn)的增長(zhǎng)——極致的時(shí)效讓消費(fèi)者獲得全新體驗(yàn),轉(zhuǎn)化率、復(fù)購(gòu)率都得以提升,而其費(fèi)用相比全球一線(xiàn)的國(guó)際快遞可以節(jié)省一半?!半y復(fù)制、難超越”是業(yè)內(nèi)對(duì)菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞“全球5日達(dá)”的一個(gè)評(píng)價(jià)。這在以往幾乎不可能的跨境直發(fā)包裹時(shí)效,可謂是行業(yè)內(nèi)的一次顛覆性創(chuàng)新,背后是全鏈路、全維度的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)以及大量的科技投入。國(guó)內(nèi)段,其自建攬收分撥網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、干線(xiàn)倉(cāng)的功能“三合一”,平均節(jié)約1-2天時(shí)間;干線(xiàn)運(yùn)輸上,每周上百架次航班飛往全球;海外段,“關(guān)倉(cāng)一體”,飛機(jī)落地后包裹無(wú)需分撥,直接進(jìn)入海外監(jiān)管倉(cāng)清關(guān);末端也在重點(diǎn)市場(chǎng)自建配送網(wǎng)絡(luò),包裹在當(dāng)?shù)乇粩埵蘸螅^大部分區(qū)域第二天即可完成配送。此次雙11單量大考,菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞在繼續(xù)提高“全球5日達(dá)”達(dá)成率的基礎(chǔ)上,也拿出涉及發(fā)貨、收貨、售后幾個(gè)方面的“六大保障”措施,以?xún)冬F(xiàn)“史上最快海外雙11”的承諾。如通過(guò)規(guī)?;涞刂悄軈R單和智能合單技術(shù)等實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)貨,通過(guò)“X日達(dá)、晚必賠”提供高穩(wěn)定性的履約,通過(guò)物流糾紛全托管保障售后服務(wù)的速度。而極致的跨境物流也激發(fā)了商家們的備貨熱情。今年雙11,“全球5日達(dá)“顯著提升了跨境商家信心,菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞跨境倉(cāng)備貨量同比漲了10倍,尤其杭州倉(cāng)、東莞?jìng)}和山東倉(cāng)備貨量增長(zhǎng)明顯,大部分商品將會(huì)運(yùn)往“全球5日達(dá)”服務(wù)覆蓋的幾個(gè)國(guó)家市場(chǎng)。此前,有媒體報(bào)道稱(chēng),“坂田五虎”、“華南四少”等出海企業(yè),也在這個(gè)雙11到來(lái)之際爭(zhēng)相體驗(yàn)菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞的五日達(dá)?!?3 電商基因?yàn)轳R,科技實(shí)力為劍如果要問(wèn)“最快海外雙11”的意義,那么一定不能脫離跨境商家的痛點(diǎn)而言。在海外市場(chǎng),跨境電商的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是本地的商品供給,因此,消費(fèi)者對(duì)跨境運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效往往是敏感的。一個(gè)需要20天才能送到的商品和一個(gè)次日就可以送到的商品同臺(tái)競(jìng)技,顯然,更快的時(shí)效更有可能獲得更高的消費(fèi)者轉(zhuǎn)化率。與此同時(shí),全球電商經(jīng)歷過(guò)去多年的積累后,在商品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量上已進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。性?xún)r(jià)比不再是中國(guó)商品的唯一優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品力之上,物流時(shí)效、體驗(yàn)的提升也是跨境商家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。當(dāng)快遞時(shí)效從幾十天縮短到幾天,就意味著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)頻次的提升,這對(duì)跨境電商平臺(tái)及商家的GMV增長(zhǎng)帶來(lái)極大的促進(jìn)作用。從“5美元10日達(dá)”的高性?xún)r(jià)比,到“全球5日達(dá)”的極致體驗(yàn),菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞對(duì)提速的執(zhí)著和每一次突破都源于對(duì)跨境商家物流需求的深刻洞察。始脫于阿里體系,自誕生之日起菜鳥(niǎo)就自帶電商和科技基因,為速賣(mài)通、Lazada等電商平臺(tái)提供跨境物流服務(wù)?;趯?duì)中國(guó)中小跨境賣(mài)家需求的深刻洞察,其海內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善并得到扎實(shí)歷練,并能夠利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和數(shù)字科技能力,針對(duì)電商的訂單波動(dòng)做更好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和路線(xiàn)規(guī)劃,不斷實(shí)現(xiàn)降本增效。以智能合單(消費(fèi)者用同一地址在跨境電商上不同店鋪購(gòu)物,不同商家的包裹在攬收后,會(huì)被打包成一個(gè)包裹完成后續(xù)的干線(xiàn)運(yùn)輸和海外末端配送)為例:一個(gè)重300g的手機(jī)殼送到海外要2歐元,幾個(gè)手機(jī)殼合成一個(gè)包裹送到海外也是2歐元,那么,把3個(gè)包裹合成1個(gè)交給海外末端,就可以節(jié)約4歐元的物流成本,這樣的科技降本便是菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。再比如,運(yùn)用RFID(射頻識(shí)別技術(shù))實(shí)現(xiàn)批量、高質(zhì)的海量數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用;國(guó)內(nèi)段的“首干融合”、海外段的“關(guān)倉(cāng)融合”都是在數(shù)字化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)咬合;基于智慧供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),目前菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞已實(shí)現(xiàn)從中國(guó)到179個(gè)國(guó)家和地區(qū)包裹旅程的可視化。電商基因?yàn)轳R,科技實(shí)力為劍,造就了這個(gè)全球最大的跨境電商物流企業(yè)——前者讓它成為最懂跨境商家的服務(wù)商;后者讓它可以把“懂”轉(zhuǎn)化成極致的解決方案。在覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,菜鳥(niǎo)一年運(yùn)送超15億件跨境包裹,服務(wù)1.33億跨境消費(fèi)者、超10萬(wàn)個(gè)商家及品牌,穩(wěn)穩(wěn)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。深刻了解電商并接觸全球最大跨境商家群體,使得菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞構(gòu)建起具有全球電商行業(yè)特質(zhì)的物流網(wǎng)絡(luò),契合商家的波動(dòng)性需求,并能提供定制化服務(wù)。多年積累的數(shù)字化技術(shù)及物流基建,則使得它能不斷推出創(chuàng)新的解決方案來(lái)重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為商家開(kāi)拓新的市場(chǎng)增量機(jī)會(huì)。這也正是菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞打出“史上最快海外雙11”的意義所在。來(lái)源:億邦動(dòng)力 文丨何洋注:如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠(chǎng)展暨跨境電商采購(gòu)交易會(huì)組委會(huì)刪除此文章查看詳細(xì)